Arado Ar 65
Por Gizmo
Arado 65
Arado 65
En
1925, a partir de lo que quedó de la empresa AGO , fue fundada la Arado
Handelgessellshaft GMBH.
Debido
a las prohibiciones del Tratado de Versalles, el desarrollo de los cazas SD
I y II se llevó a cabo en el mas cerrado secreto, a finales de la década
de los 20. Estos aviones serían la base del Arado 64 , futuro
reemplazo para los Fokker DXIII (no era más que el famoso caza de la
Primera Guerra Mundial, el Fokker D.VII , a entrenador biplaza) que
estaba usando en secreto, en bases establecidas en territorio ruso (en
Lipeteks, en laU.R.S.S.), la Luftwaffe para entrenar a sus pilotos. A
partir del Ar64 se desarrolló el Ar65 , con un motor más
potente, que sería empleado como caza durante muy poco tiempo, y como
entrenador avanzado, orientado al paso de un entrenador básico a un caza, hasta
1936. La primera variante fue la E y la segunda la F , con un
mejor equipo de comunicaciones.
Bibliografía
Biplanes,
Triplanes & Seaplanes , Michael Sharpe, Ed. Grange Books
FICHA TÉCNICA
Tipo
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Caza biplano/entrenador
para cazas |
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V. máxima |
300 Km/h |
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Techo operacional |
7.600 metros |
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Motor |
BMW V1 7.3 de 12
cilindros en V, y 750hp |
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Dimensiones |
Envergadura: 11.2m Longitud: 8.4m Altura: 3.42m Superficie alar: 23m 2 |
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Peso |
Vacío: 1550kg Peso máximo al despegue (
MTOW ): 1970KG |
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Armamento |
Dos
ametralladoras MG17 de 7.9mm y 500 cartuchos por arma |