Nakajima Ki-43-IIb Hayabusa "Oscar"

Halcón peregrino

Por Gen-H

Avión Oscar en la actualidad.

El Hayabusa fue el caza de mayor producción en Japón. El equivalente del Mitsubishi Cero en el Ejército era aún más ligero y maniobrable que su compañero de la Marina, con el que compartía muchas de sus ventajas e inconvenientes, como sus grandes prestaciones y su escasez de blindaje, de hecho en numerosas ocasiones los pilotos aliados confundian los aviones a los que se enfrentaban, creian combatir al Cero cuando se medían al Hayabusa debido a que el Cero era el de mayor fama y tanto las prestaciones como el diseño poseen muchos puntos en común.

Los pilotos de la Fuerza Aérea del Ejército japonés aprovechaban magníficamente su excelente capacidad de maniobra a bajas velocidades, aunque el armamento montado en el morro, similar al del Spad, carecía de la potencia necesaria incluso después de que se sustituyeran las ametralladoras que inicialmente eran de 7,7 mm por las de 12,7 mm en el modelo mejorado IIb. Los Hellcat, Corsair y P–38 podían usar su mayor velocidad y potencia de fuego para enfrentarse con éxito al Oscar, pues bastaban unos cuantos impactos para reducir este ágil aunque frágil caza a un montón de chatarra en llamas.

FICHA TÉCNICA

V. máxima

530 km/h a 4.000 metros

V. trepada

990 metros/minuto

Techo operacional

11.200 metros

Motor

Nakajima Sakae 21, radial, refrigerado por aire, con 14 cilindros y 1.130 caballos de potencia

Envergadura

10,8 metros

Peso

1.910 kg. en vacío; 2.590 a plena carga

Autonomía

1.760 km.

Armamento

Dos ametralladoras Tipo 1 de 12,7 mm (calibre .50) montadas en el morro con 250 disparos cada una y dos bombas de 250 kg

 

Un Oscar accidentado.

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