Armas aerotransportadas – Alemania
Por Gizmo
Ametralladora MG17 de
7.9mm.
Mg 17 con cinta de municion
introducida.
Usada en los Me 109 y Fw190 como
arma sincronizada con la hélice sobre el capó.
Ametralladora MG15
Mg 15 en montaje manual, con su
cargador.
Similar a la MG17 (7.9mm),
montajes flexibles
Ametralladora MG81
Similar a la anterior, pero
con cañones gemelos.
Cañón MG FF de 20mm
Cañón Mg-FF en un Fw200
En
la época de la Batalla de Inglaterra era el cañón estándar montados por los
cazas Messerschmitt 109 y 110.
También fue montado en las alas de los primeros Focke Wulf 190. Su cadencia era de 540
disparos/minuto y su velocidad de boca era relativamente baja: 1920
pies/segundo. Fue reemplazado como cañón estándar de la Luftwaffe por el MG151/20
Ametralladora Rheinmetall
Borsig Mg131
Mg 131 en
versión de disparo manual.
Esta
potente ametralladora alimentada por cinta fue la usada en el Messerschmitt
109G y en el Focke Wulf FW190. Fue diseñada para poder funcionar
en sustitución de un cañón en caso de que éste se encasquillara. Disparaba
hasta 300 cartuchos, a una cadencia de 930 disparos/minuto, siendo más rápida
que las Colt-Browning del calibre 50 (12.7mm)
usadas por los norteamericanos. No obstante la velocidad de boca de éstas
últimas era superior a la de las 13mm (2560 pies/segundo). Dado que disponía de
grandes bloques de culata, el carenado de morro del 109G hubo de ser
rediseñado, con la aparición de un pequeño “bulto”, lo que ocasionaría que el Gustav
fuera conocido como Die Beule (=el bulto).
Cañón Mauser MG151/20
Mg 151 en versión de disparo manual
Excelente
cañón alimentado por cinta, y usado en los cazas Bf109 y Fw190.
Podía disparar 750 cartuchos/minuto y su velocidad de boca era de 2310
pies/segundo. Aunque era ideal como arma anti-bombardero, su cadencia de tiro y
alcance eran algo bajas en comparación con las de las calibre 50 utilizadas por
los norteamericanos.
Cañón
Rheinmetall Borsig Mk108
Cañón Mk108 en versión para caza.
Potentísimo
canon de 30mm alimentado por cinta. Se instaló en el Bf109, el Fw
190, el Me262 y el Me163. Diseñada como arma
anti-bombardero, tuvo un acelerado proceso de diseño. Solía encasquillarse una
vez cada 100 cartuchos disparados. Solía armarse con 60 proyectiles de alto
poder explosivo de 11 onzas, o proyectiles con base de nitroglicerina, con una
cadencia de fuego de 650 cartuchos/minuto y una velocidad de boca de 1705pies/segundo.
Las tripulaciones de los bombarderos lo conocían como “el martillo neumático”,
debido a su sonido al ser disparado. Un solo impacto de éste cañón en el punto
adecuado de un caza, podía destruirlo.
Cañón
Rheinsmetall Borsig Mk103
Vista lateral del Mk103.
Otro
arma anti-bombardero de 30mm. Iba montado en góndolas bajo las alas de varios
modelos de Fw190 y estaba destinado a ser montado por el impresionante
caza, con configuración de ala volante. Disponía de un mayor alcance eficaz que
el Mk108 y una velocidad de boca de 2820 pies/segundo. Era más fiable
que el 103, sin embargo su cadencia de tiro, de 420, era menor. Había que tener
cuidado al apuntar ambos gigantescos cañones, pues debido al peso de su
munición, ésta describía arcos de parábola, que exigía gran compensación en el
tiro por parte de los pilotos alemanes.
Cohete aire-aire R4M
Cohetes R4M montados en el ala de un Me262.
R4M
es la abreviatura de Rakete o Cohete de 4kg y de minen o carcasa
fina. Fue una de las más formidables armas anti-bombarderos en el arsenal
de la Luftwaffe. Iban montados en docenas, en raíles de madera bajo las alas de
los reactores Me262. Los 24 cohetes podían dispararse en 0.3 segundos y a
1800pies se habrían dispersado de tal forma que cubrían todo el espacio ocupado
por un bombardero pesado. Un solo impacto de uno de estos cohetes era
suficiente para derribar una fortaleza volante.
Cohete de lanzamiento
vertical Jadgfaust Sg500.
Eran
cohetes de 50mm y de alto poder explosivo. Fue desarrollado a finales dela
guerra, para ser montado en las alas de los Me163 Komet . En un
esfuerzo para que los pilotos inexpertos, con pocas horas de vuelo y de
combate, se asegurasen un mayor numero de derribos posible, se desarrollo este
cohete. La táctica a seguir era posicionar el caza bajo el bombardero, de tal
forma que el disparo de los cohetes fuese accionado por una célula
fotoeléctrica y la sombra del propio bombardero.
Morteros lanzados por
cohete Wfr. G21
Mortero de 21 cm montado en el ala de un avión.
Dos
de estos proyectiles de mortero de 21cm iban montados bajo las alas de los Bf109
y los Fw190. Estaba diseñado para ser disparado contra formaciones
cerradas de bombarderos, para dispersarlos y que los cazas pudieran atacarlos
individualmente. Se utilizó por primera vez durante el segundo bombardeo
estadounidense a Schweinfurt, el 14 de octubre del 43.
Rheinmetall SG 113
SG 113 montado en el ala de un Fw190
El
SG113 era un cañón simple sin retroceso de 77 mm. Cada cañón contenía un
proyectil y un contrapeso. Se disparaba hacia abajo y ligeramente haca atrás. El
avión tenía que volar muy bajo sobre los tankes enemigos; el SG113 podría
disparar automaticamente cuando la masa metálica activara el sensor magnético
que disparaba este dispositivo. Esl SG113 demostró ser efectivo durante las
pruebas, pero no podía ser empleado en bosques, ciudades o terreno muy
ondulado: El aparato atacante no podía volar lo suficientemente bajo como para
que el sensor electromagnético detectase al tanque.
Bombas de 110/551/1102/2205
Libras
Stuka
lanzando una bomba de 110 libras.
Eran
bombas de uso general por los bombarderos y caza bombarderos alemanes. Las de
110 libras eran montadas bajo las alas de los Stuka, Bf109 y Fw190.
La de 551 libras era una bomba de fragmentación de espoleta retardada, montada
por los cazas alemanes para atacar las cerradas formaciones de bombarderos. Se
soltaban sobre las formaciones, y tres segundos después explotaban. Su misión
era conseguir dispersar las formaciones de autodefensa.